Unterschied zwischen Import und Export
Das grenzüberschreitende Verbringen von Ware in ein Drittland bezeichnet man als Export. Der Import beschreibt hingegen das grenzüberschreitende Verbringen von Ware aus dem Ausland in das Inland.
Der Transit
Der Transithandel beschreibt eine Art des Warenverkehrs, bei dem eine Ware durch ein Drittland durchgeleitet wird, ohne dabei in den freien Inlandsverkehr zu gelangen. Man unterscheidet dabei zwischen einem direkten und einem gebrochenen Transithandel.
Bei einem direkten Transit findet keinerlei Be- oder Verarbeitung der Ware statt. Bei einem gebrochenem bzw. indirekten Transit kann Ware im Drittland bearbeitet, verarbeitet, neu kommissioniert oder umetikettiert werden. Der Händler behält also die Kontrolle über die Ware und kann verhindern, dass der Importeur etwas vom Exporteur erfährt. Um dies zu ermöglichen, ohne dass eine zollamtliche Abfertigung stattfindet, wird die Ware in ein Zolllager oder einen Freihafen verbracht. Anschließend wird die Ware in das Zielland verbracht (reexportiert).
Zollager gibt es sowohl in öffentlicher als auch in privater Form. Bei der Einlagerung fallen keine Steuern oder Zölle an, da es sich um keinen Import, sondern einen Transit handelt. Die Ware darf das Zollager jedoch nicht verlassen. Verarbeitungsschritte finden also zwingend im Zolllager statt.
| Gründe für direkten Transit | Gründe für gebrochenen Transithandel |
| Möglicher Zeitvorteil (Lieferzeit, MHD etc.) speziell bei verderblichen Waren sinnvoll | Spätere/ Keine Zahlung von EUSt und Zoll sorgt für guten Cashflow |
| Vermeidung von evtl. Lager- und Transportkosten | Möglichkeit zur Warenkontrolle |
| „Neutralisieren“ und Umetikettieren von Ware | |
| Zwischenlagern zwecks Vorratshaltung als Spekulation auf steigende Preise/ Mangel | |
| Lager in der Nähe des Kunden (Standortvorteil) | |
| Warenmanipulation (Veredelung, Kommissionierung etc.) |
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